鋼為網(wǎng)加速布局供應(yīng)鏈金融傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)寒冬未去，鋼鐵電商鏖戰(zhàn)正酣。繼交易、資訊等“圈地戰(zhàn)”后，供應(yīng)鏈金融成為各大鋼鐵電商又一競(jìng)相爭(zhēng)奪的“香餑餑”。 加速布局 是市場(chǎng)和利益的選擇 鯨吞蠶食傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易市場(chǎng)份額的征程中，一批脫穎而出的電商平臺(tái)于馳騁搏殺、搶占地盤(pán)之際，開(kāi)始聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)，落子供應(yīng)鏈金融，構(gòu)建更緊密型生態(tài)圈，以鞏固后方勢(shì)力范圍，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。納入金融服務(wù)是鋼鐵電商平臺(tái)必然的選擇，聯(lián)手推出供應(yīng)鏈金融不僅僅是盈利的需要，而且是平臺(tái)構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)的必要環(huán)節(jié)。通過(guò)延伸服務(wù)鏈，可以打造更緊密型的生態(tài)圈。 鋼為網(wǎng)正是本著這個(gè)初衷，攜手人眾金服打造鋼鐵供應(yīng)鏈金融，進(jìn)一步提升平臺(tái)服務(wù)。 從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鋼為網(wǎng)向金融服務(wù)延伸更有利于解決中小企業(yè)融資難的困境，客觀上促進(jìn)電商平臺(tái)交易活躍性。同時(shí)，金融服務(wù)為鋼為網(wǎng)供應(yīng)鏈和生態(tài)鏈增加粘性，供應(yīng)商一旦要申請(qǐng)金融貸款服務(wù)，需要在物流、支付上與平臺(tái)進(jìn)行深度對(duì)接，從而加深對(duì)平臺(tái)的依賴度。 對(duì)癥下藥 揮別融資難時(shí)代 在傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易中，交易的雙方多為中小型鋼貿(mào)商，相互之間很難產(chǎn)生信任關(guān)系，也缺乏完整的征信記錄。這樣就導(dǎo)致了巨大的信用成本，加之鋼貿(mào)行業(yè)的特殊性，使得銀行等傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)都不太敢貸款給這些鋼鐵貿(mào)易商。 “一方面，銀行因?yàn)闆](méi)有切入供應(yīng)鏈，不了解行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，銀行通過(guò)收取抵質(zhì)押物貸款后，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，缺乏資產(chǎn)處置能力?！?span style="background-image:initial;background-attachment:initial;background-size:initial;background-origin:initial;background-clip:initial;background-position:initial;background-repeat:initial;">鋼為網(wǎng)COO闞培培坦言，這就是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的巨大成本，資金的匱乏和流通不暢，成了諸多實(shí)體行業(yè)的痛點(diǎn)。 鋼為網(wǎng)和人眾金服攜手推出的鋼鐵供應(yīng)鏈金融模式就是為了解決信任問(wèn)題和資產(chǎn)處置問(wèn)題。作為第三方鋼鐵交易服務(wù)平臺(tái)，本身已涵蓋了鋼貿(mào)供應(yīng)鏈冗長(zhǎng)的流通環(huán)節(jié)，擁有企業(yè)的交易數(shù)據(jù)、物流信息和資金數(shù)據(jù)等，可時(shí)時(shí)掌控行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，再者，平臺(tái)上聚集了上下游許多同類(lèi)企業(yè)，即使出現(xiàn)逾期，也有足夠的渠道將不良資產(chǎn)迅速變現(xiàn)。 鋼為網(wǎng)將借助切入供應(yīng)鏈金融進(jìn)行多方面積極嘗試和布局，以期達(dá)到“平臺(tái)+金融+物流”的商業(yè)模式，通過(guò)匯集供需信息，整合社會(huì)資源降低物流成本；通過(guò)對(duì)交易大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，引入供應(yīng)鏈金融，緩解中小企業(yè)融資難的問(wèn)題。
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